До завершения всех работ по бомбардировщику в разработке были еще  два варианта - Hе.277b-6 и В-7. В-6 имел  крыло увеличенного размаха - 40м, четыре  12-цилиндровых двигателя жидкостного  охлаждения "Юнкерс" Jumo-213F мощностью  2060лс. Кроме того была увеличена V-образность  стабилизатора, увеличены концевые шайбы.  Hе.277b-6/R-1 получил хвостовую башню "Рейнметалл-Борзиг"  HDL-131V с четырьмя пулеметами МG-131. Эта  башня была хорошо бронирована, но имела  ряд таких особенностей, что воздушные  стрелки люфтваффе должны были  благословлять судьбу, что она не дошла  до строевых частей. В случае отказа  гидравлической системы наведения  стрелок должен был отвинтить ручку  дистанционного управления, снять ее и  лишь потом мог управлять башней вручную.  Для открытия огня стрелок должен был  давить гашетку левым коленом, а входной  люк в полу кабины можно было открыть  только в горизонтальном полете.  Сомнительно, что самолет смог бы  поддерживать горизонтальный полет,  когда для стрелка возникла бы  необходимость его оставить. В носу была  установлена дистанционно управляемая  башня с парой пушек МG-151/20. Еще но паре  было в верхней и нижней башнях.

  Ширина фюзеляжа Hе.277b-6/R-2 были сокращена  с 1,9м до 1.5м. Бомбоотсек укоротили, сняли  нижнюю гондолу, характерную для всех  предыдущих вариантов Hе.177 и Hе.277. Длина  увеличилась до 22,75м. Hа Hе.277b-6/R-З фюзеляж  изменился еще заметнее. Так носовые  очертания были подобраны после  рассмотрения 30 различных вариантов. Hосовая  часть была выше чем у R-2. Оборонительное  вооружение включало нижнюю башню FDL-151Z с  парой пушек и такую же верхнюю башню за  крылом. Hосовая башня FDL-131V с была  заменена на FDL-131Z со спаркой, но  хвостовая счетверенка осталась.

  Hе.277b-7 был проектом дальнего разведчика  на базе Hе.177a-7 с крылом большего размаха -  до 36м. Двигатели планировались Jumo-213А, 213E  или 222. Реально был выпущен только один  такой самолет с двигателями DB-603A. Его  уничтожили при приближении Красной  Армии.