Организационная структура Люфтваффе

Для того чтобы легче было ориентиро­ваться в последующих разделах, следует сказать несколько слов об организацион­ной структуре германской военной авиа­ции, ее частях и соединениях, а также о применявшихся в ней воинских званиях.

Главнокомандующим военно-воздуш­ных сил Германии (Oberbefehlshaber der Luftwaffe) являлся Г. Геринг, который од­новременно возглавлял и Рейхсминистерство авиации. Последнее осуществ­ляло руководство авиационной промышленностью, гражданской авиацией и авиационно-спортивными организация­ми. Первоначально в Люфтваффе были созданы два руководящих штаба: гене­ральный штаб (Generalstabes der Luft­waffe) и главный штаб (Luftwaffenfuhrungsstabes). Весной 1942 г. их объе­динили в главное командование Люфт­ваффе (Oberkommando der Luftwaffe - OKL).

В довоенные годы Германия была раз­делена на воздушные округа (Luftkreiskommando), командующим которыми подчинялись все соединения ВВС на их территории. С 1939 г. высшим оператив­ным соединением в Люфтваффе стал воздушный флот (Luftflotte). К этому вре­мени сложилась организационная струк­тура, сохранявшаяся в течение всей Вто­рой мировой войны. Флот состоял из кор­пусов (Fliegerkorps) и дивизий (Flieger-division). Основными же боевыми едини­цами в Люфтваффе являлись эскадра (Geschwader), группа (Gruppe) и эскадри­лья (Staffel). Каждая эскадра включала штабное звено и три или более группы (всего от 100 до 120 самолетов). Ей при­сваивался номер из арабских цифр, на­пример,JG 51 - Jagdgeschwader (истре­бительная эскадра) 51. Командовал эс­кадрой Geschwaderkommodore (сокра­щенное обозначение - Kdre.).

В документах эскадры обозначались аббревиатурами:

истребительная (Jagdgeschwader)-JG;

ночных истребителей (Nachtjagdgeschwader) -NJG;

тяжелых истребителей (Zerstorgeschwader) -ZG;

штурмовиков (Schlachtgeschwader) -SG(с 1943 г.) или Sch.G (до 1943 г.);

ночных штурмовиков (Nachtschlachtgeschwader) -NSG;

бомбардировочная (Kampfgeschwader) -KG;

скоростных бомбардировщиков (Schnellkampfgeschwader) -SKG;

пикирующих бомбардировщиков (Sturzkampfgeschwader,Stukageschwader)-St.G;

транспортной авиации (Transport-geschwader) - KGzbV (до 1943 г.) или TG (с 1943 г.);

учебно-боевая (Lehrgeschwader) - LG.

Группа, имевшая по штату 40 - 50 са­молетов, состояла из штабного звена и трех или более эскадрилий. Ею командо­вал Gruppenkommandeur (сокращенно -Kdr.). Номер группы писался римской цифрой, через косую черту давалось обозначение эскадры. Если эскадра была смешанной, после номера группы в скобках указывалось ее назначение. Например:

I/JG 27 - I группа 27-й истребитель­ной эскадры;

II/KG 40 -II группа 40-й бомбардиро­вочной эскадры;

I(J)/ LG2 - I группа легких истребите­лей 2-й учебно-боевой эскадры;

V(Z)/LG1 - V группа тяжелых истре­бителей 1-й учебно-боевой эскадры.

Разведывательная и морская авиация эскадр не имела (там структурных еди­ниц выше группы не было) и делилась непосредственно на группы в соответ­ствии с назначением:

ближних (фронтовых) разведчиков (Nahaufklarungsgruppe) - IMA.Gr;

дальних разведчиков (Fernaufklarungs-gruppe) - FA.Gr;

морских разведчиков (Seeaufklarungs-gruppe) - SA.Gr;

ночных разведчиков (Nachtaufklarungs-gruppe) - A.Gr.Nacht;

корабельной авиации (Bordflieger-gruppe) - B.FI.Gr;

береговой авиации (Kustenflieger-gruppe) - Ku.FI.Gr.

Существовали также группы специ­ального назначения:

испытательная (Erprobungsgruppe) - Er. Gr или Erpr.Gr;

подготовки пополнений (Erganzungs-gruppe) - Erg.Gr;

планерная (Schleppgruppe);

разведывательная главного командо­вания Люфтваффе (стратегической раз­ведки) -Aufkl.Gr. Ob.d.L;

Эскадрилья имела в своем составе от 12 до 16 самолетов. Номер ее записы­вался арабскими цифрами. Нумерация эскадрилий в эскадре была непрерыв­ной: вI группу входили 1, 2-я и 3-я эскадрильи, воII - 4, 5-я и 6-я и т.д. За номером через дробь следовало обозна­чение эскадры или группы (если группа не входила в состав эскадры). В скобках могло уточняться назначение эскадри­льи. Например:

1 ./JG 27 - 1-я эскадрилья (в составеI группы) 27-й истребительной эскадры;

7./KG 76 - 7-я эскадрилья (в составеIII группы) 76-й бомбардировочной эскад­ры;

10.(Jabo)/JG 2 - 10-я (истребительно-бомбардировочная) эскадрилья 2-й ис­требительной эскадры;

5.(H)/Aufkl.Gr13 - 5-я (ближнеразведывательная) эскадрилья 13-й разведы­вательной группы; иногда встречается сокращенный вариант написания - 5./(Н) 13;

3.(F)/Aufkl.Gr22 - 3-я (дальнеразведывательная) эскадрилья 22-й разведыва­тельной группы; сокращенный вариант -3./(F)22;

1./Aufkl.Gr Ob.d.L. - 1-я эскадрилья разведывательной группы, непосред­ственно подчинявшейся главному коман­дованию Люфтваффе;

1./KGr 106 - 1-я эскадрилья 106-й бомбардировочной группы;

2./Ku.FI.Gr406 - 2-я эскадрилья 406-й группы береговой авиации;

2./Erpr.Gr 210 - 2-я эскадрилья 210-й испытательной группы.

Эскадрильи, в свою очередь, дели­лись на звенья. В большинстве родов авиации они включали три самолета и именовались по-немецки Kette. В истребительных частях имелись звенья из че­тырех самолетов (Schwarm), делившие­ся еще на пары (Rotte).

Состав эскадр, групп и эскадрилий варьировался в зависимости от задач, поставленных перед ними, наличия са­молетов и летного состава, условий тылового снабжения и т.д. Особо гибкой организацией отличалась истребительная авиация, в которой обычным явле­нием было ведение боевых действий группами одной эскадры (или даже эс­кадрильями), находившимися на рассто­янии нескольких сотен километров друг от друга. Такие подразделения действо­вали обособленно, в зависимости от сло­жившейся боевой обстановки на данном участке фронта.

Табл. 1. Воинские звания, принятые в Люфтваффе (Для сравнения даны соответствующие звания, принятые в ВВС СССР, Англии и ВВС армии США)

Табл. 2. Звания, которые могли иметь в германской авиации командиры того или иного подразделения, части или соединения

http://wunderwaffe.narod.ru/